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N-VANとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランデプントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アバルト  グランデプント
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC VSA クルコン キ-レス 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビVXM-234VFi ETC 純正3カメラドラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/クルーズコントロール/キーレス/アクセル踏み間違い防止装置/レーンキープアシスト/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/車検R8年12月/横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 衝突軽減回避 横滑り防止 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア クルーズコントロール キーレス オートエアコン 電動格納式ミラー オートライト ステアリングスイッチ マニュアルレベリング

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
535
136万円
関西
307
134万円
東海
437
145.5万円
北海道
90
127.2万円
九州
263
127.7万円
東北
161
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.7万円
中国
117
126.1万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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N-VANとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アバルト  グランデプント
119.8万円209.2万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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