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デミオとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  プントエヴォ
VS
4.8万円175.9万円
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中古車相場 77.7万円162万円
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1534 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 純正CDラジオデッキ・USB・AUX・マニュアルエアコン・ステアリングリモコン・ETC・プッシュスタート・アイドリングストップ・横滑り防止・光軸調整・電動格納ドアミラー・スマートキー

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 関東仕入れ シティブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 ワノーナー車 純正ナビ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 スマートシティブレーキ

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ETC付き

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC クルコン BSM スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ スマートシティブレーキ ETC ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    60万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

関東
398
67.4万円
関西
186
68.6万円
東海
224
69.7万円
北海道
92
69.4万円
九州
154
68.4万円
東北
141
70.5万円
北陸・甲信越
123
71.1万円
中国
164
71.8万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  デミオ   アバルト  プントエヴォ
135万円227.9万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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