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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
11668 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正メーカーオプション9型フルセグナビ・カープレイ・CD・DVD-V・ブルトゥースオーディオ・360°モニター・専用ボディーカラー&インテリア・エクステリア・シートヒーター・スズキブレーキサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 障害物センサー  オートライト

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth対応 APPLE CAR PLAY・ANDROID AUTO対応 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ターボ車・4WD・CVT車・社用車アップ・アイドリングストップ搭載・衝突被害軽減ブレーキ付き・純正アルミホイール・オートライト・オートエアコン・LEDヘッドライト・キーレスプッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ&TV ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ ETC ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 純正15インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
2547
125.3万円
関西
1468
125.9万円
東海
1732
129.1万円
北海道
821
138.9万円
九州
1750
121万円
東北
1140
134万円
北陸・甲信越
881
126.2万円
中国
865
128.2万円
四国
464
123.9万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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