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アクアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプントエヴォの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期モデル 軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー LEDライト フォグランプ エアロパーツ 社外アルミ 格納ミラー レーンキープアシスト Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックモニター・LEDヘッドライト・ETC・ワンオーナー・アクセサリーコンセント1500W

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC HDDナビBモニター

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・TV スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC・HIDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

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    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ ベース 左ハンドル/ベースグレード/OZレーシングホイール/

    本体価格
    172.5万円

関東
1565
113.9万円
関西
831
106.9万円
東海
1012
110.9万円
北海道
221
121.8万円
九州
966
112万円
東北
578
118.5万円
北陸・甲信越
546
108.7万円
中国
452
106.7万円
四国
271
111.8万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
198万円302.3万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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