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595とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  TT RSクーペ
VS
53万円589万円
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中古車相場 218万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
473 中古車掲載台数 32
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 車高調整式サスペンション カロッツェリアナビゲーション 地デジフルセグTV サベルトシート 純正キセノンヘッドライト 17インチアルミホイール ETC 取説記録簿 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    103.8万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車 バックカメラ 純正アルミホイール Apple CarPlay / Android Auto ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (後期型/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用サベルト製アルカンターラハーフレザースポーツシート/専用エアロバンパー/専用4本出スポーツマフラー/純正17AW/ブレンボキャリパー)

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン カーボンシェルSsbelt Brembo RECORD MONZAマフラー

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトバケット&ブレンボ ナビTV&Dレコ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー Applecarplay ETC バックソナー パドルシフト HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    197.3万円

  • アバルト 595 アバルト695TRIBUTO131ラリ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    435万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ パドルシフト Bluetooth対応 ディスチャージライト クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    589万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    658万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
160
197.8万円
関西
117
223.7万円
東海
75
219.9万円
北海道
9
169万円
九州
33
207.3万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
19
231.4万円
中国
26
208.9万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
14
673.4万円
関西
4
325.6万円
東海
6
490.2万円
北海道
3
652.1万円
九州
1
589万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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595とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  TT RSクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1368 排気量(cc) 2480
145~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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