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595とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  A7スポーツバック
VS
65万円515万円
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中古車相場 98万円890万円
A7スポーツバックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 174
  • アバルト 595 F595 レコモン KONI 右MT 新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 ツーリズモ フルセグナビ Bカメラ 赤革シート キセノン

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外メモリナビ 地デジ BT HID 純正17incAW

    本体価格
    114.1万円

  • アバルト 595 F595 CarPlayシステム MT車

    本体価格
    358.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ&TV レカロシート レコモン レーダー

    本体価格
    219.5万円

  • アバルト 595 F595 ガソリンモデル最終・保証継承

    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 電子バルブ式RECORDMONZA

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 ツーリズモ スポーツブラウンレザーシート 認定

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 限定車 左ハンドル 5速MT 禁煙

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドル 5速MT レコードモンツァ

    本体価格
    318.7万円

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    268万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG マトリクスLED 黒革

    本体価格
    248.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートシート シートベンチ ACC

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス/テクノロジーP/SlinePKG

    本体価格
    828万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 試乗車

    本体価格
    735万円

関東
171
248.5万円
関西
101
264.2万円
東海
105
291.4万円
北海道
12
251.8万円
九州
31
202.4万円
東北
32
264万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
17
266.1万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
67
396.6万円
関西
31
480.1万円
東海
25
392.4万円
北海道
18
289.2万円
九州
14
472.6万円
東北
5
475.3万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

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595とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  A7スポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1368 排気量(cc) 1968~2994
145~180 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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