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595と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
65万円515万円
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中古車相場 69万円298万円
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500 中古車掲載台数 57
  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザー ETC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証・バックカメラ・キセノン

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビTV ETC 赤黒サベルト17AW

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革TFTメーター ナビTV Bカメラ 検R8年5月

    本体価格
    117万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TV・ETC・Bカメラ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ TFTメーター

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT 社外ナビ 地デジ  カーボンシェル

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ

    本体価格
    205.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ HKS車高調 レムスマフラー BMCエアクリ

    本体価格
    336.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ 半茶革シート

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    104.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 後期型 アイボリ- ACC 全周囲カメラ 禁煙

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    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ MエアロダイナミックPKG ACC コンフォートA

    本体価格
    145.1万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 黒革 Dアシスト サイド&Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ クルコン Dアシスト Mスポーツブレーキ

    本体価格
    126.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙3Dデザインカーボン19AW車高調

    本体価格
    139.8万円

関東
187
251.1万円
関西
101
258.7万円
東海
93
283.8万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
34
123.9万円
関西
11
155.3万円
東海
6
105万円
北海道
0
---
九州
5
129.5万円
東北
1
145.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  3シリーズグランツーリスモ
293.8万円486万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1368 排気量(cc) 1995~2979
145~180 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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