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595と300Cを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   クライスラー  300C
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
491 中古車掲載台数 49
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT ブラウンシート レコモン

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC ブレンボ 17inAW

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドラレコ前後 ETC 純正17インチAW

    本体価格
    379.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • アバルト 595 1.4 フルセグナビ キセノン Bソナー 5速MT

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規D車 5MT Tベルト交換済 K&M車高調

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt半革シート ナビTV Bカメラ Brembo

    本体価格
    204.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 社外ナビ 地デジ 赤レザー

    本体価格
    184万円

  • アバルト 595 ツーリズモ Tベル済 O.ZAW 車高調 LSD エアクリ タワバ

    本体価格
    119.8万円

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  • クライスラー 300C SRT8 6.1L HEMI 左ハンドル 新車並行車 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.6 ラグジュアリープラス 右H 本革エアシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    177万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C その他 

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

関東
181
251.5万円
関西
101
254万円
東海
91
285.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
31
198.7万円
東北
25
264万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
17
247.4万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
6
121万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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595と300Cのカタログ情報を比較する

アバルト  595   クライスラー  300C
293.8万円486万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1368 排気量(cc) 3517~6059
145~180 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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