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595と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  360スパイダー
VS
65万円515万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 ツーリズモ Tベル済 O.ZAW 車高調 LSD エアクリ タワバ

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ&TV レカロシート レコモン レーダー

    本体価格
    219.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT 右ハンドル ETC キセノンライト

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 70周年記念 カープレイ

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT/180馬力/ICターボ/禁煙車

    本体価格
    325.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT Sabelt赤黒 レコモン 赤Brembo 1年保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル/5速ミッション/ワンオーナー車

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ HKS車高調・G-TECHインタークーラー

    本体価格
    409万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン RECAROシート AppleCarPlay 17AW

    本体価格
    284.8万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    288万円

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    1074万円

関東
194
251.3万円
関西
99
258万円
東海
89
281.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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アバルト  595   フェラーリ  360スパイダー
293.8万円486万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1368 排気量(cc) 3586
145~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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