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595と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  360スパイダー
VS
65万円515万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
492 中古車掲載台数 17
  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革TFTメーター ナビTV Bカメラ 検R8年5月

    本体価格
    117万円

  • アバルト 595 1.4 AT・正規ディーラー・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • アバルト 595 F595 禁煙/AppleCarplay/ハロゲン

    本体価格
    382.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー Sabeltシート ブレンボ

    本体価格
    234万円

  • アバルト 595 1.4 車高調 RECARO ナビ Bカメラ Dラー記録簿

    本体価格
    184.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビTV 前後ドラレコ ETC サベルト革

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 595 1.4 ナビ・ETC・社外ホイール

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 

    本体価格
    333万円

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    応談

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    本体価格
    1220万円

関東
183
251.5万円
関西
101
254.1万円
東海
91
285.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
31
198.7万円
東北
24
261.1万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
17
247.4万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
6
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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595と360スパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フェラーリ  360スパイダー
293.8万円486万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1368 排気量(cc) 3586
145~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は492台、360スパイダーの中古車は17台掲載しています。
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