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595とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 108万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
547 中古車掲載台数 25
  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 特別仕様車65台限定色ロッソコアドロ/ブレンボキャリパー/外ナビTV/Bカメラ/ETC/SABELTスポーツシート/リアコーナーセンサー/TFT液晶メーター/パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 ピスタ 5速マニュアル レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 屋内保管 G-TECKマフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Carplay レコモン サベルト

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 F595 ワンオーナー ETC 前後ドラレコ 5MT

    本体価格
    293万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ ディスチャージヘッドライト ブレンボ製レッドキャリパーD席レカロシート パドルシフト アルミペダル ETC ステアリングスイッチ フォグランプ 純正17インチAW 純正シートあり

    本体価格
    194.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 左5MT 2オーナ 禁煙 28700km 整備記録6枚 Sabeltシート 5インチタッチパネル BT Rソナー 純正17インチAW ブレンボキャリパ レコモン デイライト HID ETC

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート AppleCarPlay対応 パドルシフト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    194万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BC鍛造AW・KW車高調・アクラポマフラー

    本体価格
    299万円

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    199.8万円

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    209.3万円

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    135万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

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    498.8万円

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    128万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車/ブラウンレザー/キセノンヘッドライト/シートヒーター/ミラー内臓バックカメラ/クルーズコントロール/電動ソフトトップ/純正アルミ/24年製ピレリ―タイヤ/SYNCオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    338万円

関東
182
210.3万円
関西
125
241.5万円
東海
107
251.5万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.4万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
215.8万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
10
275.8万円
関西
3
162.5万円
東海
5
474万円
北海道
2
523.4万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
278万円
四国
1
---

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アバルト  595   フォード  マスタングコンバーチブル
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) 2300~5000
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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