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595とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  アテンザワゴン
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 23.6万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
518 中古車掲載台数 350
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タン色内装

    本体価格
    73万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート HIDヘッドライト ルーフデカール 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    269.3万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 F595 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 7インチUconnect  ヘッドレスト一体スポーツシート Rパーキングセンサー フルオートA/C KONIショックアブソーバー 16スポーク17インチAW

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    268.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180PS・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・Sabeltカーボンシート・ブレンボキャリパー・17AW・レコードモンツァマフラー・ドラレコ・HID・パドルシフト・ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    107.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

関東
178
206.1万円
関西
125
230.3万円
東海
90
234.5万円
北海道
11
221.6万円
九州
35
214.6万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.6万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
114
98.3万円
関西
39
98.4万円
東海
71
92.9万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
98.8万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
20
120.4万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円

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アバルト  595   マツダ  アテンザワゴン
293.8万円486万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1368 排気量(cc) 1997~2488
145~180 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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