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CX-8と595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アバルト  595
VS
129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
897 中古車掲載台数 479
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ルーフレール ディーゼル(軽油) 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・ドラレコ・ETC・ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/マツダコネクトナビ/全方位カメラ/サンルーフ/4WD/BOSEスピーカー/スマートシティブレーキサポート/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    300.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD パノラミックビューモニター パワーシート

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒーター ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    304.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正フルセグSDナビ 全方位モニター LEオートヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ETC 白革内装 シートベンチレーション

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    245.4万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 ツーリズモ HIDヘッドライト パドルシフト 純正17インチアルミ 革シート ナビ地デジTV ETC 取説 保証書

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    481.9万円

関東
231
281万円
関西
135
281.8万円
東海
142
254.4万円
北海道
67
281.6万円
九州
108
257.9万円
東北
56
279.9万円
北陸・甲信越
71
264.4万円
中国
59
284.8万円
四国
28
257.5万円
地域別台数
関東
167
195.9万円
関西
115
227.6万円
東海
71
218.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
205.3万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
21
227.2万円
中国
25
212.3万円
四国
13
186.5万円

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CX-8と595のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アバルト  595
289.4万円511万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 1368
190~230 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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