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595とジープを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  ジープ
VS
43万円589万円
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中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
439 中古車掲載台数 81
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV バックカメラ サベルト製カーボンシェルスポーツシート レコードモンツァ4本出しマフラー ブレンボ製4ポッドFブレーキキャリパー Bluetooth接続

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H 距離無制限1年保証 走行16670キロ TFT液晶メーター レコモン 純正17AW ピレリP-ZERO NERO装着 レッドキャリパー Sabeltセミバケシート キーレスキー HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC アバルト専用サベルトシート

    本体価格
    245.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ リアコーナーセンサー 黒革 オプション17インチアルミホイール アバルトオイルフィラーキャップ

    本体価格
    99.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ グリジオチェネ-レ/sabelt製レザーアルカンターラコンビシ-ト/レコ-ドモンツァマフラー/アルカンターラコンビステアリング/KONI製ショックアブソーバー/BMC製パフォーマンスエアクリーナー/ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    368.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    268.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 MT車 キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB/AUX レコモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ サベルト製シート

    本体価格
    239.9万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドルマニュアル・Grigio Campovolo・レコードモンツァマフラー・ヘッドレスト一体型スポーツシート

    本体価格
    293万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 黒革シート 純正17AW パドルシフト コーナーセンサー ETC 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    170.5万円

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関東
156
190.3万円
関西
107
221.3万円
東海
68
209.8万円
北海道
9
177万円
九州
33
215.6万円
東北
15
190.2万円
北陸・甲信越
15
255.7万円
中国
23
198.2万円
四国
13
180.6万円
地域別台数
関東
10
204.3万円
関西
18
215.5万円
東海
13
150.2万円
北海道
12
162.8万円
九州
9
134.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
4
142.2万円
中国
4
274.7万円
四国
4
154.7万円

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595とジープのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ジープ
293.8万円486万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1368 排気量(cc) 1995~2659
145~180 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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