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595と3200GTを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マセラティ  3200GT
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
492 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定車 認定中古車保証

    本体価格
    388.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT ブレンボキャリパー 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    194.8万円

  • アバルト 595 1.4 ETC/純正AW

    本体価格
    210万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC 2DINナビ アルカンターラシート

    本体価格
    159.9万円

  • アバルト 595 F595 5MT 1オーナー AppleCarPlay コーナーセ

    本体価格
    337.9万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル レコードモンツァマフラー

    本体価格
    285.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TV・ETC・Bカメラ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

  • アバルト 595 1.4 ナビ/TV ETC

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 左ハンドル・社外マフラー・純正AW

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
183
251.2万円
関西
101
254.1万円
東海
90
286.8万円
北海道
14
251.4万円
九州
31
198.7万円
東北
24
261.1万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
18
241.4万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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595と3200GTのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マセラティ  3200GT
293.8万円486万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1368 排気量(cc) 3216
145~180 最高出力(馬力) 370
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は492台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
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