| アバルト 595 | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～481.9万円
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中古車相場 |
30万円～268万円
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| 500台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595 | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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