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595とカングーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ルノー  カングー
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 13万円488万円
カングーの相場表を見る
493 中古車掲載台数 449
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェルサベルトセミバケットシート SDナビゲーション 地デジフルセグ バックカメラ パドルシフト 専用17インチアルミ パワーアップスイッチ BMCエアフィルター ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    183.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 Sabelt製ハーフレザーセミバケットシート キセノンヘッドライト ヘッドライトウォッシャー フロント・リアフォグライト リアパーキングセンサー アルミフューエルキャップ ETC

    本体価格
    179.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドル5速マニュアル レコードモンツァマフラー ETC 17インチアルミホイール コーナーセンサー キセノンヘッドライト保証書 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ベースグレード 左5MT レコードモンツァマフラー ブレンボブレーキ Bカメラ レイズCE28 16インチ ラルグス車高調 リアタワーバー カーボンテールレンズガーニッシュ 自動防眩ミラー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 新品クラッチOH済 レッドポイント軽量フライホイル装着 ASSOダウンサス装着 車検令和8年9月 ベージュカラー  レコモン装着車  サベルトベージュカラーシート ナビゲーション 地デジ視聴 弊社レンタカー使用車

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー ブラウンサベルトセミバケットシート レコードモンツァマフラー 17インチアルミホイール ブレンボレッドブレーキキャリパー ホワイトサイドデカール

    本体価格
    238.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OZ18インチAW 社外ナビフルセグTV&バックカメラ デジタルインナーミラ- レーダー探知機

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

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  • ルノー カングー ラ・ポスト 限定200台/6速マニュアル/黄色

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    229.9万円

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    本体価格
    318.9万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5DCI 7人乗 6MT 

    本体価格
    282.7万円

関東
174
196.1万円
関西
128
229.9万円
東海
66
223万円
北海道
12
209.1万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.7万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
192
141.8万円
関西
59
165.3万円
東海
77
130.5万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
12
137.7万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
15
232.4万円
四国
11
219.2万円

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595とカングーのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ルノー  カングー
293.8万円486万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1368 排気量(cc) 1333~1460
145~180 最高出力(馬力) 116~131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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