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595とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  カプチーノ
VS
53万円589万円
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中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
473 中古車掲載台数 105
  • アバルト 595 ピスタ 5速AT 51台限定 レコモン フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車保証1年 禁煙 17インチアルミホイール ブラウンレザー LEDルームライト ショートアンテナ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth USB

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定車 左ハンドル 5MT ハイパフォーマンスエキゾーストシステムRecord Monza 専用スポーツシート 専用ブレーキキャリパーCarPlay 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC 専用17インチブラックAW!!

    本体価格
    232.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ブラックルーフ(OP) AppleCarPlay THREEHUNDRED es-03ホイール ブレンボブレーキキャリパー(レッド) Sabeltセミバケットシート(ブラック) 前後ドライブレコーダー(純正) 可変式レコードモンツァマフラー

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC アバルト専用サベルトシート

    本体価格
    255.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン 5速マニュアル 右ハンドル 専用ボディカラー  サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 7インチUコネクト

    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー パドルシフト キセノン

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DOHCターボ/180ps/5MT

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 スズキスポーツチタンマフラー フロントタワーバー モンスタースポーツエアクリーナー ブラックレーシング14インチアルミ MOMOステアリング CDオーディオ リアスピーカー

    本体価格
    146万円

  • スズキ カプチーノ 660 ゴールド全塗 5MTターボ ハードトップ 外品ボンネット 外エアロ 外AW ローダウン 外マフラー HID 外Rウイング 外エアクリ 外タワーバー 外ファッションバー 黒革 ナルディH

    本体価格
    157万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・MOMOステ・ディクセルローター・ディクセルブレーキパット・車高調・ワタナベ14AW・TECHNOLOGY byZERO1000エアクリ・FETタワーバー・CDデッキ・純正パーツ数点

    本体価格
    119.8万円

関東
162
194.4万円
関西
112
226.4万円
東海
73
221.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
207.5万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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595とカプチーノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  カプチーノ
293.8万円486万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1368 排気量(cc) 657~658
145~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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