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595とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
480 中古車掲載台数 132
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (ディスプレイオーディオ・Sabeltシートカーボン・Brembo製レッドキャリパー・レコードモンツァマフラー・右ハンドル・Bluetooth・USB・ETC・ドラレコ・R17AW・バッテリー交換済み)

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ KW車高調 バックカメラ サベルト製シート ブレンボ製キャリパー レイズTE37鍛造16AW

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトバケットシート 7型OPナビ フルセグTV BT HDMI USB バックカメラ パークセンサー ETC ドラレコ HIDヘッドライト パドルシフト ステアリングスイッチ 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ カープレイ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 純正17インチホイール コーナーセンサー Bluetooth対応ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC オートエアコン TDITuningサブコン

    本体価格
    227.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 1.4 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール パドルシフト ステアリングスイッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    88.8万円

  • アバルト 595 F595 禁煙車/5MT/ボサノバホワイト/BLAMサウンド/オートワイパー/フォグランプ/純正17インチアルミホイール/ターボ/社外メモリナビ/リモコンキー/オートライト/TTC/ESC/ETC/フロアマット

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・ETC・ドライブレコーダー・フォグランプ・オートエアコン・ハーフレザーシート

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    316.4万円

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    本体価格
    応談

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    315万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
170
195.6万円
関西
115
226.9万円
東海
71
218.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
206.4万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
25
212.3万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
36
336.1万円
関西
7
348.6万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
310.6万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円

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アバルト  595   トヨタ  ランドクルーザー100
293.8万円486万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1368 排気量(cc) 4163~4663
145~180 最高出力(馬力) 196~235
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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