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595とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ピクシスバン
VS
53万円698万円
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中古車相場 11.8万円212万円
ピクシスバンの相場表を見る
583 中古車掲載台数 324
  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙 茶革シート ケンウッド製彩速ナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth DVD再生 フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー 17インチアルミホイール バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    142.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カープレイオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ THREEHUNDREDフルカスタム/ボディキット/カーボンフロントデュフェーサー/カーボンサイドスプリット/カーボンウィング/16インチアルミホイール/ローダウン/HKSマフラー/ゲートスポイラー

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/レッドレザーシート/前後ドライブレコーダー/キーレス×2個

    本体価格
    213.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ・ETC・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    348.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト製バケットシート ブレンボ製キャリパー TFT液晶メーター ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン THREEHUNDRED サスペンションキット esホイール

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車/ASSO Partire17インチAW/ブレンボキャリパー/レコードモンツァエキゾーストシステム/THREEHUNDREDエアロ/ローダウン

    本体価格
    249.9万円

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    63.8万円

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    本体価格
    151.3万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ メモリナビ バックカメラ ターボ ETC ワンセグTV CD再生 キーレス 両側スライドドア フロアマット パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 5MT 衝突軽減 禁煙車 Bluetooth再生 CD再生 USB入力端子 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト エアコン 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    132.4万円

関東
201
209.4万円
関西
132
234.7万円
東海
107
247.7万円
北海道
12
214.8万円
九州
43
215.7万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
25
212.5万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
89
86.4万円
関西
49
79.5万円
東海
31
79.2万円
北海道
15
86.1万円
九州
58
78.3万円
東北
32
80.7万円
北陸・甲信越
19
96万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円

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595とピクシスバンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  ピクシスバン
293.8万円486万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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