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N-BOX+と595Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アバルト  595C
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
450 中古車掲載台数 70
  • ホンダ N-BOX+ カスタムG CDチューナー スマートキー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ドラレコ/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・両側電動スライドドア・Bluetooth・フォグランプ・オートライト・パドルシフト・ターボ・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG G車いす仕様車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア(片側電動) 電動ウインチ スロープ プッシュスタート スマートキー(2個) 純正ナビ Bluetooth内蔵 ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 本州仕入れ 両側パワースライドドア GathersナビTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    438万円

  • アバルト 595C F595C 80台限定車・レコードモンツァ・Beatsサウンド・純正ドラレコ・ETC・AppleCarPlay・5速MT・バイキセノンヘッドライト・LEDデイランプ・トルクトランスファーコントロール

    本体価格
    391.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 カープレイ対応 キセノン 電動ルーフ

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動ソフトトップ ターボ レコードモンツァマフラー 17inAW レッドキャリパー レザーシート D車 右H

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595C ツーリズモ フルラッピング / レコードモンツァマフラー / TRUCCO Retrofit16インチホイール / KW V-1脚 / 元色グリジオカンポボーロ

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ビコローレ 茶革シート カープレイ対応

    本体価格
    209万円

関東
129
56.3万円
関西
61
51万円
東海
52
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
57
56.4万円
東北
36
57万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
34
60.9万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
28
306.3万円
関西
12
228.6万円
東海
12
243.2万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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N-BOX+と595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アバルト  595C
134万円199.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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