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メガーヌと595Cを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと595Cの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アバルト  595C
VS
18万円677万円
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中古車相場 107万円498万円
595Cの相場表を見る
173 中古車掲載台数 52
  • ルノー メガーヌ GTライン 禁煙車 記録簿 ドラレコ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 

    本体価格
    300万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    170万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT RECAROシート クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオナ 認中保証付1年 カープレイ LED

    本体価格
    392.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内47台限定車 アクラポビッチ製マフラー

    本体価格
    610万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ 94台限定 レコモン 17AW AT タイベル交換

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウンレザー ETC BT ADVANホイール

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレAT・正規ディーラー・ETC・

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    318.8万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    489万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー 電動幌 茶革 パドル キセノン

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C

    本体価格
    284.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

関東
61
254万円
関西
36
351万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
358.9万円
中国
8
352.7万円
四国
3
153.1万円
地域別台数
関東
18
310.5万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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595Cの中古車を探す

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メガーヌと595Cのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アバルト  595C
263万円949万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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