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パッソと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
2305 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストIII LEDライト ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙 ワンオーナー キーレス CDデッキ

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 修復歴無し

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 点検記録・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 関東車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

関東
623
72.4万円
関西
264
69.3万円
東海
327
67.3万円
北海道
169
73.8万円
九州
250
71万円
東北
239
73.3万円
北陸・甲信越
190
70.3万円
中国
176
74.1万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
---
東海
3
338.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
115万円191.3万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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