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ノートと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   アバルト  124スパイダー
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 51
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アルミホイール

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビBモニター ETCソナー シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.5 15G FOUR 4WD ETC アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ・エマ-ジョンシ-ブレ-キ・ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

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    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 限定車 LEDナビレザーPKG ETC レコモン

    本体価格
    477.9万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー・ナビパッケージ!1オーナー!禁煙

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    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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ノートと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  124スパイダー
203万円306.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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