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ノートとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラルミオン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 103
  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ 地デジ BT音楽 全方位カメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD Pスタート エンスタ Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト Sチャ-ジャ 全方位カメSDナビTV ETC 外15AW

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Mナビ Bluetooth 全方位モニター ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビュー 踏み間違い防止

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD Androidナビ キセノン パドルシフト

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 検2年 純正9スピーカ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 車検7年8月・HID・走行42000km

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ナビ CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正HID/ナビ/TV/バックカメラ付き

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8S エアロ ナビ カメラ ETC  ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    49.5万円

関東
1872
111.6万円
関西
865
120万円
東海
913
122.8万円
北海道
335
133.3万円
九州
886
118.7万円
東北
725
125万円
北陸・甲信越
551
116.3万円
中国
441
124.5万円
四国
177
118万円
地域別台数
関東
31
55.7万円
関西
9
56.4万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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ノートとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラルミオン
203万円306.4万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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