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911と695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  695エッセエッセ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 373万円481万円
695エッセエッセの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ユーザー買取車 スポクロ カーボンインテリアパッケージ 黒革レザー 18way電動パワーシート ドラレコ ベンチレーション シートヒーター BOSEサウンド ETC 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PCCB スポエグ シートヒーター Fリフト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SR ベージュ革 Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポーツクロノPKG

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ サンルーフ Fリフト

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB Fリフト EU仕様

    本体価格
    2258万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツデザインPKG ACC BOSE

    本体価格
    1938万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK マトリックス PCCB フロントリフト

    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    493万円

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    393.1万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    399万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 2ピースフロントローター交換済み アンテナレス化 本国OPカーボンペダルキット ライト類LED化 カーボンシフトノブ アクラポビッチエキゾースト CarPlay ETC 禁煙

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用シート アクラポマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 左ハンドル マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    420万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
5
418.8万円
関西
2
459.5万円
東海
3
415.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
373万円

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ポルシェ  911   アバルト  695エッセエッセ
1335万円4118万円 新車時価格 470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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