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eKスペースと695Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アバルト  695C
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 330万円557.2万円
695Cの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト W/サイドエアバック 衝突軽減 CD AUX アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー スライドドア 社外アルミホイール14インチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 7インチナビ/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ サーキュレーター ロールシェード 両側電動スライド

    本体価格
    88.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 6.8型カロッツェリアディスプレイオーデオ・Bluetoothオーディオ・USB・HDMI・ワイドFM・バックカメラ・左側オートスライドドア・ETC

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側パワースライド HIDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ エンジンスターター スペアキー

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 2年保証 CVT ナビ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ フォグランプ エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    57.5万円

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    330万円

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    本体価格
    627万円

関東
223
83.3万円
関西
118
80万円
東海
168
91万円
北海道
64
75.8万円
九州
205
74.5万円
東北
100
93.6万円
北陸・甲信越
107
96.2万円
中国
92
87.8万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
6
471.2万円
関西
4
501.8万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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eKスペースと695Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アバルト  695C
174.9万円194.6万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
659 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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