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デリカトラックと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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デリカトラックと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

三菱  デリカトラック   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
47.8万円130万円
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中古車相場 378.7万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    本体価格
    378.7万円

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    本体価格
    398万円

関東
5
65.7万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
426.8万円
関西
3
402万円
東海
4
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車を探す

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デリカトラックと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
134.5万円206万円 新車時価格 550万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1789~2184 排気量(cc) 1368
79~102 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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