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ミライースとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A3スポーツバック
VS
2万円479.8万円
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中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
5064 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ ミライース 660 X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 社外ナビ 地デジTV キーレスキー ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー エアコン レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 純正オーディオ/社外アルミホイール/横滑り防止機能/キーレスキー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートアシスト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト 障害物センサー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    278万円

関東
1167
72.4万円
関西
574
63.8万円
東海
604
69.6万円
北海道
298
74.9万円
九州
774
69万円
東北
503
75.8万円
北陸・甲信越
408
68.7万円
中国
447
74.1万円
四国
289
70.5万円
地域別台数
関東
132
259.2万円
関西
51
245.2万円
東海
66
280.9万円
北海道
17
219.2万円
九州
31
219.4万円
東北
15
182万円
北陸・甲信越
26
223.4万円
中国
14
272万円
四国
9
229.5万円

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ミライースとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
49 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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