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シビックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A3スポーツバック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
957 中古車掲載台数 369
  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 サンルーフ 電子制御パーキングブレーキ クルーズコントロール 純正ナビ ETC バックカメラ ナビ連動型前後ドライブレコーダー USB Bluetooth対応

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 SENSING/最長5年保証/禁煙車/ワンオ-ナ-/ナビVXM-214VFi/Rカメラ/TV/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/ETC/LEDヘッドライト/渋滞追従機能/革コンビシート/パワーシート/18インチアルミホイール/Sエアバック

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC プレミアムサウンドシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX VTECターボエンジン HondaSENSING Bluetoothオーディオ ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ フルセグ 電動シート ETC2.0 BSI シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING・フルセグNAVI・前後ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ドラレコ/2.0ETC/アルミ

    本体価格
    275万円

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    197.9万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    26万円

関東
334
283.4万円
関西
125
298万円
東海
176
293.5万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
57
285.8万円
中国
55
276.6万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
132
259万円
関西
68
270.1万円
東海
61
271.6万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204.1万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円

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シビックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A3スポーツバック
319万円440.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1984
141~182 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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