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アクアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.2万円338万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6426 中古車掲載台数 363
  • トヨタ アクア 1.5 G TSS メモリーナビ LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フォグ ルーフモール フェンダーアーチモール ハーフレザーシート 専用16インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正9インチナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・純正10.5インチディスプレイ・パノラミックビューモニター・コンフォートビューパッケージ・合成皮革ハーフレザーシート・トヨタチームメイト・アドバンストパーク・ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 7インチHDDナビ バックカメラ フルセグ CD DVD カロッツェリアスピーカー 純正17インチAW ハーフレザーシート ビルトインETC 純正LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 専用黒革シート・純正SDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正15AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正メモリナビ ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ 純正16inアルミホイール 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア アクア S ETC

    本体価格
    88万円

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関東
1565
113.6万円
関西
831
107.1万円
東海
998
110.6万円
北海道
221
121.8万円
九州
969
112万円
東北
579
118.3万円
北陸・甲信越
543
109万円
中国
452
107.1万円
四国
268
112万円
地域別台数
関東
129
257.6万円
関西
60
252.7万円
東海
63
270.4万円
北海道
9
170.9万円
九州
28
221.6万円
東北
16
228.3万円
北陸・甲信越
30
237.2万円
中国
17
325.7万円
四国
11
211.2万円

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アクアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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