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ミラと80を比較! - みんなの比較車種

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ミラと80の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  80
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
710 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT HDDナビ フルセグTV Bluetooth キーレス シートカバー 編み込み式ハンドルカバー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ETC  ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 2WD!オートマ!純正CD!キーレス!電動格納ミラー!レベライザー!AC・PS・PW!プライバシーガラス!

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 1年保証付 走行41千Km スマートキー ラジオ 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L 4WD 4WD スマートキー 純正オーディオ CD 電動格納ミラー ドアバイザー 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 管理ユーザー様買取ワンオーナー/禁煙車/車検令和9年1月/キーレスキー付

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ツインカム 社外ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー 純正エアロ アルミホイール フォグ オートエアコン エアバッグ ABS 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    14.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
156
30.2万円
関西
97
35.8万円
東海
83
39万円
北海道
56
27.1万円
九州
101
33.7万円
東北
56
30.8万円
北陸・甲信越
51
31.5万円
中国
63
33.4万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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ミラと80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  80
65.6万円171.2万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
658 排気量(cc) 1984~2771
52~64 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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