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トゥデイとミラを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイとミラの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  ミラ
VS
45円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 3.3万円158万円
ミラの相場表を見る
41 中古車掲載台数 682
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 3ドアバン ポシェット 4速マニュアル 純正ホワイトホイールキャップ タイミングベルト ウォーターポンプ交換渡し

    本体価格
    77万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD ≪車検2付・85万≫・5Fマニュアル車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    45円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 保証付き 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 5速マニュアルトランスミッション 車検9年4月18日修復歴 無し

    本体価格
    43.9万円

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  • ダイハツ ミラ 660 TX AT ABS 3Dr 4ナンバー車 キーレス

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5MT/エアコン/パワーステアリング/衝突安全ボディー/ドアバイザー/社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ドラレコ キーレスキー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ETC  ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX マニュアルミッション

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 禁煙車 純正オーディオ キーレス 4WD 純正14インチアルミ 電動収納ミラー バニティミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
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  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル 4ナンバー 3Dr キーレス 記録簿多

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 前後ドラレコ キーレス オ-デイオ スペアキー

    本体価格
    14.9万円

関東
11
51.7万円
関西
7
73.1万円
東海
3
50.7万円
北海道
1
69.9万円
九州
12
56万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
157
28.5万円
関西
76
33.5万円
東海
76
34万円
北海道
64
29.4万円
九州
94
32.9万円
東北
71
34万円
北陸・甲信越
44
29.2万円
中国
62
32.4万円
四国
38
30.7万円

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トゥデイとミラのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  ミラ
81.8万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
656 排気量(cc) 658
42~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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