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オプティとミラを比較! - みんなの比較車種

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オプティとミラの中古車情報を比較する

ダイハツ  オプティ   ダイハツ  ミラ
VS
14.3万円~89万円
オプティの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~160万円
ミラの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 591台
  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ クラシックL Spl タイミングベルト交換済 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS JB4気筒ターボ公認予備検査済み!5MT JB4気筒ターボエンジン載替公認 車高調 アルミ 新品ラジエター クラッチ交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JBエンジン 4発ターボ 社外アルミ ダウンサス GTウイング ターボタイマー ブースト計 フルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック タイミングベルト交換記録R5年10月10日140960KM 前オーナー外装塗装済 ETC CD 145/70/12当時物純正ホイール タイヤ5分山 専用シート

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス キーレス ナビ CD

    本体価格
    76万円

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  • ダイハツ ミラ 660 X 5速ミッション車・フルタップ車高調・ENKEI風社外アルミ・タイヤ4本新品・キーレス・

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L ユーザー買取車/電動格納ミラー/純正オーディオ/キーレス/AAC

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD キーレスキー 社外アルミ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X HDDナビ TV スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5MT キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック 4WD マニュアル5速 ウッドコンビハンドル

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス・ラジオ・エアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 D CD/MD タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.8万円

関東
5台
41.4万円
関西
7台
60.1万円
東海
3台
60.3万円
北海道
2台
61.5万円
九州
2台
39.8万円
東北
3台
71.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
31万円
四国
1台
28万円
地域別台数
関東
127台
30.4万円
関西
79台
40.5万円
東海
69台
35.9万円
北海道
65台
28.4万円
九州
68台
31.8万円
東北
64台
36.7万円
北陸・甲信越
38台
32.1万円
中国
43台
33.4万円
四国
38台
29.2万円

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オプティとミラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   ダイハツ  ミラ
81.6万円~129.9万円 新車時価格 65.6万円~171.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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