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プレマシーと80を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと80の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  80
VS
9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
257 中古車掲載台数 1
  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 SDナビ バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー HIDヘッド オートライト フォグ アイドリングストップ オートエアコン シートリフター スペアタイヤ

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 社外アルミ リアモニター キセノン ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備2年付き 保証1年付き 禁煙車 SDナビ DVD フルセグ バックカメラ BT音楽 キーレス ETC オートエアコン ステアリモコン 左電動スライドドア 新品タイヤ4本 タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正フルセグ 両Pスラ Bカメ フォグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ETC スマートキー

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ ディスチャージ バックカメラ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
109
41.3万円
関西
58
42.6万円
東海
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42.9万円
北海道
9
55.7万円
九州
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41.7万円
東北
9
38.2万円
北陸・甲信越
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42.8万円
中国
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73.2万円
四国
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62.7万円
地域別台数
関東
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北陸・甲信越
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プレマシーと80のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  80
179.9万円241.9万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1997~1998 排気量(cc) 1984~2771
139~151 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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