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ハイゼットカーゴとA4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A4
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
3399 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/エアバック/プライバシーガラス/両側スライドドア/オートマ車/全塗装済み/保証付き

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ケンウッドナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 禁煙車/ワンオーナー/前後ドラレコ/スマートアシスト/ソナー/フラットシート/パワーウィンドウ/

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キッチンカー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ・SDナビ/CD・DVD再生/ドライブレコーダー/キーレス・ETC/自社 ローン歓迎

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 56000キロ 5MT 4WD パワーウインド キーレス 電動格納同色ミラー リヤ独立シート ETC 純正CDオーディオ 13インチアルミホイール 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 1年保証/1禁煙車/衝突軽減/新品バッテリー 1年保証 ハイルーフ ワンオーナー禁煙車 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止 新品ドラレコ付き 新品バッテリー交換 アイドリングストップ車

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    92.9万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI プッシュスタート バイキセノン バックカメラ 運転席助手席パワーシート ETC 障害物センサー アイドリングストップ bluetooth付きナビ ドライブレコーダー カーテンエアバッグ

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    559万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー ベージュレザー 17AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 4WD・楽ナビ・バックカメラ・フルセグTV・冬タイヤホイール・ETC付

    本体価格
    35万円

関東
970
87.3万円
関西
471
82.4万円
東海
342
86.2万円
北海道
164
88.1万円
九州
583
83.5万円
東北
295
91.6万円
北陸・甲信越
229
94.9万円
中国
195
81.7万円
四国
150
83.3万円
地域別台数
関東
79
240.8万円
関西
29
250万円
東海
34
313.9万円
北海道
17
148.6万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
22
259.7万円
中国
10
152万円
四国
3
139.3万円

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ハイゼットカーゴとA4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A4
104.5万円168.3万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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