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A4アバントとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ダッジ  ラムトラック
VS
30万円548万円
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中古車相場 91万円1578万円
ラムトラックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 45
  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 新品タイヤ 禁煙車 アシスタンスパッケージ  アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 純正ナビ 360度カメラ Bluetooth 地デジ ハーフレザー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ ワンオーナー 禁煙車 本革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後パーキングセンサー 前席パワーシート&シートヒーター プッシュスタート スマートキー オートライト HID フォグ

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 純正8.3インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    92万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボETC/点検記録簿/レザーシート/3Dカメラ/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    39.5万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・CarPLay・コンビニエンス&アシスタンスPKG・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・純正18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・2.0ETC

    本体価格
    133.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC Dレコーダー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 屋根下保管 天井張替済 Sラインエアロ&18インチAW 2024年スタッドレス+18AWあり 前後ドラレコ Sライン半革スポーツPシート ナビ/走行中TV/AUX/Bカメラ パドル7速AT アドバンストキー 前後APS HIDライト 2013年型

    本体価格
    110.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD再生/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/スマートキー/HIDオートライト/パワーシート/ターボ/シートヒーター/純正19インチアルミ/ワンオーナー禁煙/自店買取車

    本体価格
    99万円

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    398万円

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    798万円

関東
110
229.9万円
関西
56
267万円
東海
43
249.8万円
北海道
25
128.4万円
九州
21
253.1万円
東北
12
118.6万円
北陸・甲信越
15
207.5万円
中国
8
82.2万円
四国
6
278.7万円
地域別台数
関東
14
356.8万円
関西
15
450.8万円
東海
6
539.5万円
北海道
2
204万円
九州
1
340万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
3
435.3万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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A4アバントとラムトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダッジ  ラムトラック
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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