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A4アバントとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ロータス  エリーゼ
VS
29万円599万円
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中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
272 中古車掲載台数 53
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン Sラインエクステリア/アシスタンスPKG 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW ハーフレザーシート 前席パワーシート/シートヒーター HIDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット

    本体価格
    115.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング 黒ハーフ革シート(前後席ヒーター・運転席メモリー付) 19インチアルミ ステアリングヒーター マトリクスLEDライト 全周囲カメラ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ ナビ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック マトリックスヘッドライト バーチャルコックピット マイスターシュトュック アシスタンスパッケージ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG プレセンスシティ プレセンスベーシック アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト バーチャルコクピット パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー S-lineパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューモニター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    348.5万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    257.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 車検整備付き/TV/360度カメラ/マルチカラーアンビエント/マトリクスLEDライト/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/電動テールゲート/スマホインターフェース/シートヒーター

    本体価格
    246万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインフルエアロ マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニターPUSHスタート パーキングエイド Sラインスポーツシート OZ RACINGガンメタポリッシュスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    142万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 限定車 19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパ ファインナッパレザーシート S-lineプラスパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサス

    本体価格
    458.5万円

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関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
16
258.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
21
644万円
関西
12
632.4万円
東海
9
566.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
633.4万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとエリーゼのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ロータス  エリーゼ
476万円772万円 新車時価格 432.6万円913万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1394~1984 排気量(cc) 1598~1798
150~265 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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