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A4アバントとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとパサートCCの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 禁煙 パーシャルレザーシート Sラインエクステリア 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルCP アシスタンスPKG トラフィックジャムアシスト 電動リアゲート 純正ナビTV バックカメラ パークアシスト

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・BOSEサウンド・プッシュスタート・ETC・社外17インチアルミホイール・HID・ミラーヒーター

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ACC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート メモリーシート 社外レーダー LEDヘッドライト ドラレコ前後

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 純正16インチ AW ETC HIDヘットライト キーレス 黒レザーシート・車検整備付

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ・アダプティブクルーズコントロール・パーキングアシスト・前席パワーシート・バーチャルコックピット・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・サラウンドビューモニター・アクティブレーンアシスト

    本体価格
    332.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

関東
101
211万円
関西
40
216万円
東海
46
266万円
北海道
27
133万円
九州
14
247.5万円
東北
12
124.2万円
北陸・甲信越
18
232.6万円
中国
9
142万円
四国
4
295.8万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートCC
476万円772万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1394~1984 排気量(cc) 1984~3598
150~265 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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