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CTとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTとA4カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A4カブリオレ
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 60.8万円98.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/DVD/CD/MSV/ブルートゥース/フルセグTV・Bカメラ・ETC・バイザー・フロアマット・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・純正16AW・誤発進防止システム・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・電動黒革シート・シートヒーター・純正HDDナビ・Bluetoorh接続・フルセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・LEDヘッドライト・純正17inアルミ

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    184.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ セーフティシステムプラス 白革シート ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 革巻きステアリング

    本体価格
    230.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC LED 純正アルミ ドラレコ ジュンセイアルミ

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ABS/ETC/フロントフォグランプ/電動シート

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h OBD診断済み HDDマルチ Bluetoothオーディオ DVD フルセグTV ETC コーナーセンサー パドルシフト スマートキー フォグランプ オートライト シートヒーター 革巻きハンドル 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤黒革シート シートヒーター メモリ付パワーシート クリアランスソナー 純正ナビ Bモニター フルセグTV LEDヘッド クルコン レーンキープ パドルシフト  純正17インチAW

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

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    60.8万円

関東
129
172.3万円
関西
73
174.7万円
東海
90
152.5万円
北海道
6
123.8万円
九州
75
185.4万円
東北
34
126.4万円
北陸・甲信越
29
174.1万円
中国
30
185.1万円
四国
6
153.8万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4カブリオレの中古車を探す

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CTとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A4カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 628万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1797 排気量(cc) 2393
99 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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