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シビックとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S4
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC 運転席 助手席パワーシート

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・サイドカーテンエアーバ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC シートヒーター パワーシート 電子制御パーキング ブレーキホールド LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEサウンド ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト&フォグ パドルシフト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    351万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 衝突被害軽減システム 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電制シフト 電動パーキング ステアシフト ビルトインETC パワーシート プライバシーガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDオートライト リアスポイラー フロントスポイラー 純正アルミホイール シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 スカイルーフ 本革シート 車線逸脱警報 Bモニター 横滑防止 Aライト シートヒーター付き LEDライト フルセグTV スマートキー AAC ETC 追突軽減ブレーキ 盗難防止装置 BLUETOOTH

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228.2万円

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    208万円

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    本体価格
    145.5万円

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    452.7万円

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    本体価格
    572.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD DVD シートヒーター バックカメラ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 TV ダイナミックステアリング

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンフォートPKG ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング パワーシート パドルシフトヒーター サイドアシスト 認中

    本体価格
    564.7万円

関東
325
284.5万円
関西
134
299.8万円
東海
193
291.6万円
北海道
12
250.2万円
九州
135
317.6万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
67
283.5万円
中国
51
258.7万円
四国
35
336.3万円
地域別台数
関東
13
294.6万円
関西
4
459.9万円
東海
1
79.8万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S4
319万円440.3万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~182 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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