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eKスペースとS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アウディ  S4
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 89万円617.7万円
S4の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワースライドドア パーキングセンサー シートヒーター バックカメラ オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 認定保証

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKスペース 車検R811 左側電動パワースライド ETC付 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 社外ナビ/TV  Bluetooth  シートヒー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 両側スライドドア シートヒーター 純正ナビ DTV 保証書 記録簿 Dラー車 ドラレコ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD ACC・マトリクスLEDライト・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスPKG・コンビニエンスPKG・ヘッドアップディスプレイ・バーチャルコックピット・純正18AW・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    313.9万円

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    本体価格
    262.9万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 2.7 ビターボ クワトロ 6MT 左ハンドル

    本体価格
    499万円

  • アウディ S4 4.2 4WD 本州仕入れ車 NEUSPEEDステージ1 18インチアルミ ヨコハマAVS 本革シート シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
222
83.8万円
関西
115
79.6万円
東海
164
93.2万円
北海道
62
75.8万円
九州
200
74.6万円
東北
102
94.4万円
北陸・甲信越
107
95.7万円
中国
91
88.1万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
9
233.5万円
関西
3
354.2万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
635万円
中国
0
---
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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eKスペースとS4のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S4
174.9万円194.6万円 新車時価格 839万円969万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
659 排気量(cc) 2994
52 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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