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ミライースとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S4アバント
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
5328 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDライト メモリーナビTVETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 4WD アイドリングストップ オートライト マニュアルエアコン デフォッガー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 寒冷地仕様車 登録済み未使用車

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ キーレス ETC エアバック ABS 横滑り防止装置 衝突回避軽減 トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G オートエアコン CD キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 車検整備 パーキングアシスト CD再生

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー オートハイビーム パワーウィンド パワーステアリング エアコン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ 地デジTV ETC キーレスキー ヘッドライトレベライザー ECO IDLE WSRSエアバッグ ISO FIX シガーソケット フロントデフロスター リアガラス熱線 間欠ワイパー ABS

    本体価格
    29.2万円

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    628.9万円

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    418万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    562.4万円

関東
1163
72.5万円
関西
570
65.4万円
東海
719
73.1万円
北海道
308
77.6万円
九州
848
67.1万円
東北
529
76.4万円
北陸・甲信越
421
68.9万円
中国
490
76.2万円
四国
280
69.7万円
地域別台数
関東
15
370.9万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S4アバント
84.2万円144.7万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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