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プリウスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS4アバント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
8336 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・新品アクセサリランプ・フルエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・フルセグTV・バックカメラ・ETC・クルコン・LEDフットランプ・前方ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/AC100V電源/衝突回避ブレーキ/フルセグナビTV/パワーバックドア

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC HIDライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 革シート・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・ACC・シートヒーター・LEDヘッドライト・ステリモ・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L CarsOsaka:3B4775

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC フルセグTV DVD再生 Bluetooth HIDオートライト フォグランプ 純正アルミホイール 純正フロアマット カーテンエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデエアロ 全方位カメラ 黒革

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    865万円

関東
2020
181万円
関西
1356
190.3万円
東海
1317
202万円
北海道
311
189万円
九州
1208
193.7万円
東北
630
177万円
北陸・甲信越
458
198.5万円
中国
676
191.8万円
四国
360
189.5万円
地域別台数
関東
17
796万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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プリウスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS4アバント
275万円460.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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