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アクアと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  90
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 ---
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6845 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth バックカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 認定評価証付/バックカメラ/全席パワーウィンドウ/フルセグテレビ/ステリングリモコン/ETC/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/取扱説明書/電動格納ミラー/ナビ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビTVDVD Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート キーフリー ステアリングスイッチ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTVバックカメラ ディーラー整備記録簿 純正アルミホイール ドラレコ前後

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア アクア G ブラックソフトレザー 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグTV DVD バックカメラ トヨタセーフティセンス プッツシュスタート オートライト 電動格納ミラー ビルトインETC スマートキー ドアバイザー  フロアマット

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッド シートヒーター Bluetooth オートエアコン シートリフター オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.3万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
1634
107万円
関西
853
104.7万円
東海
1085
106.7万円
北海道
227
119.6万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
456
104.6万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  アクア   アウディ  90
198万円302.3万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1490 排気量(cc) 2309
91 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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