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A6アバントとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
289円698万円
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中古車相場 16.8万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 45
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンフルレザー・タイヤ新品・マトリクスLEDライト・純正ナビBカメラ・フルセグ・AクルーズC・前後ドラレコ・BOSEサウンド・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・コーナーセンサー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    175万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビTV全方位カメラ/黒革/LEDライト/追従

    本体価格
    395.5万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    346.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD KW車高調・BCフォージド鍛造20インチAW・黒革 シートH・パノラマSR・電動トランク・Bluetooth・ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    102.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 20インチアルミ ブラックレザーシート Bluetooth 地デジ バックモニター パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター 車高調

    本体価格
    69万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー HDマトリクスLEDヘッドライト S line パークアシストパッケージ バルコナレザー プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    387.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW バーチャルCP アシスタンスP

    本体価格
    409万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED 純正ナビ フルセグTV 茶レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ワイアレスチャージャー オートホールド パドルシフト ステアリングスイッチ レインセンサー 純正18AW

    本体価格
    401.1万円

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    53万円

関東
43
288.5万円
関西
23
336.2万円
東海
22
250.6万円
北海道
15
108.3万円
九州
10
297.2万円
東北
11
376.2万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
3
310.4万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
25
65.6万円
関西
5
47.1万円
東海
4
53.5万円
北海道
1
48万円
九州
4
51.6万円
東北
2
114万円
北陸・甲信越
2
142.5万円
中国
2
20万円
四国
0
---

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A6アバントとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   スバル  インプレッサスポーツワゴン
776万円1171万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1968~2994 排気量(cc) 1493~1994
204~340 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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