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アルトとRS6を比較! - みんなの比較車種

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アルトとRS6の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS6
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
4496 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 F ナビ ワンセグ 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT レカロシート 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙 ワンオーナー スマートキー USB入力 取説 保証書 ターボ車 オートエアコン 純正15AW

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 カスタム ETC ドライブレコーダー 横滑り防止機能 プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレス パワーウインドウ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RECAROシート プッシュスタート ディスチャージヘッドライト キーフリーシステム ETC ブルートゥース ステアリングスイッチ 純正マット ドアバイザー

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 純正レカロシート HIDライト フォグランプ KYBショック ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD キーレスエントリー 横滑り防止装置 MTモード付シフトレバー ABS 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター マニュアルエアコン デフォッガー パワーステアリング 純正ホイールキャップ 軽セダン

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    39万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
1023
75.1万円
関西
565
70.5万円
東海
502
73.4万円
北海道
304
78.8万円
九州
704
66.3万円
東北
499
73.2万円
北陸・甲信越
422
69.1万円
中国
332
73.2万円
四国
145
57.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルトとRS6のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS6
94.4万円170万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
657~658 排気量(cc) 4991
46~49 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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