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3シリーズとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 291万円2158万円
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1139 中古車掲載台数 40
  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/18AW/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/アップルカープレイ対応/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/禁煙/デモカー

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 走行13000KM LEDヘッドライト ACC レーンチェンジW Dアシスト 18インチAW HDDナビ リヤカメラ パドルシフト コンフォートアクセス ETC2.0 Bluetooth CDラジオ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth パワーシート HIDヘッドライト スマートキー プッシュエンジンスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    77.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ アダプティブヘッドライト 電動リアゲート 禁煙車 ワイヤレスチャージ パワーシート

    本体価格
    372万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンjタUP アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーティング オートマチックトランクリッド ヘッドアップディスプレイ HDDナビ ワイヤレスチャージング 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ・純正オプション19インチAW・ブラックレザーシート・クルーズコントロール・サンシェード・記録簿(H26・H27・H28・H30・H30・H31・R2・R4・R6)・スペアーキー・GPSレーダー・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ BMWLaser 車検整備付 6ヶ月保証 修復歴無し コンフォートpkg ジェスチャーコントロール 純正19インチアルミホイール HiFiスピーカー 全方位カメラ 障害物センサー 追従型クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車 前車追従機能(ハンズオフ付き) 禁煙車 シートヒーター オートマチックハイビーム バックカメラ 半革スポーツ電動シート

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1223万円

関東
439
257.7万円
関西
254
247.6万円
東海
180
243.9万円
北海道
33
202万円
九州
89
271.9万円
東北
28
160.4万円
北陸・甲信越
45
224.6万円
中国
43
260万円
四国
28
210.8万円
地域別台数
関東
20
1325.9万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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3シリーズとRS6アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
452万円1086万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1995~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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