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エクストレイルとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  RS6アバント
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
3556 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ Bカメラ ETC 3列シート アルミ ハーフレザーシート 後席モニター

    本体価格
    116万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 前後ドラレコ エンスタ SDナビ/地デジ ETC バックカメラ シートヒーター デュアルオートエアコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト CD/DVD/Bluetooth/USB

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC ドラレコ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー電動リアゲート 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/アラウンドビュー/ナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 純正9インチナビ TV アラウンドビューモニター シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 専用アルミホイール

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ TV  バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC プロパイロット レーンアシスト ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー オートLEDライト ビルトインETC2.0 電動パーキング 前後ドラレコ

    本体価格
    378.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ユーザー様買取車両 1オーナー車 4WD車 ナビゲーション 全周囲モニター シートヒーター ドライブレコーダー ETC オートエアコン 地デジTV LEDライト インテリキー 点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    1365万円

関東
953
179.6万円
関西
334
212万円
東海
448
197.3万円
北海道
403
161.2万円
九州
442
183.2万円
東北
440
178.4万円
北陸・甲信越
316
181.9万円
中国
141
193万円
四国
79
169.7万円
地域別台数
関東
11
1264.3万円
関西
6
1428.5万円
東海
3
871.3万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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エクストレイルとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS6アバント
319.9万円596.2万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1497 排気量(cc) 3996
144 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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