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A8とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A8とローマスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
59.5万円1130万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 70
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD FORGIATO FLOW 22インチAW/タナベ4本出しマフラー/ローダウン純正フルセグナビ/CD・DVD再生/アラウンドビューモニター/パワーリアゲート/

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth BOSEサウンド 黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク 20インチアルミ サンシェード LEDヘッドライト

    本体価格
    154.4万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG  Bang&Olufsen3Dサウンド

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ コンフォートセンターアームレスト(フロント)

    本体価格
    738万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期 Sラインパッケージ コンフォートパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ デジタルマトリクスLED Bang&Olufsen 専用20AW HUD Pトランク

    本体価格
    570万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 OP20インチAW アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ マトリクスLED ACC サイドアシスト BOSEサウンド パワートランク スマートキー ヒーター付メモリーパワーシート フルセグTV ETC スモークフィルム

    本体価格
    185万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Grand Touring limitedパッケージ・S line インテリア・スタイリングプラスパッケーシ・ヘッドライニングブラック ダイナミカ・シートデジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    968万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD ミトスブラック フルレザーパッケージ コンフォートパッケージ リヤシートモニター パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ エアクオリティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    1085万円

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    応談

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3750万円

関東
39
641.1万円
関西
26
665.8万円
東海
24
373.3万円
北海道
11
370.9万円
九州
8
462.3万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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A8とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  ローマスパイダー
1140万円1958万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2994~3996 排気量(cc) 3855
340~460 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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