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TTとS8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  S8
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
298 中古車掲載台数 18
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    160万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T オプション純正ナビ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビ フルセグTV BTオーディオ CD&SD バーチャルコックピット アウディパーキングシステム スマートキー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    142万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ステルスプロテクション/レーザーライトパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD V8ターボ/TFSIクワトロ/VOSSEN22AW/ロワリング/社外可変バルブマフラー/レースチップサブコン付き/純正HDDナビフルセグ地デジアラウンドビューモニター/黒革エアーシート/サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • アウディ S8 プラス 4WD Bang/Olufesenアドバンスサウンド ナイトビジョン カーボンセラミックブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

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    本体価格
    390万円

関東
126
184.8万円
関西
53
215.5万円
東海
39
233.3万円
北海道
19
164.6万円
九州
22
214万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
9
890.9万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1247.4万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTとS8のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  S8
469万円793万円 新車時価格 2010万円2093万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1798~1984 排気量(cc) 3996
180~245 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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